Was habt ihr heute an eurem Alfa gemacht?

Habe meinen heute frisches Öl, frische Reifen und auch noch ne frische HU/AU gegönnt.

Hallo,

Ein guter Freund von mir war heute bei uns und wir haben die Autos komplett gewaschen, poliert und einen kleinen Service gemacht.
Mit dabei der MiTo meines Freundes, unser 156er und unser Zweitwagen Corsa.





Liebe Grüße, Lukas.

Heh Lukas lass auch noch etwas vom Lack drauf . Hübsche Freundin

Ist hübsch, gell ?

juup

Vorsicht!!! Kein TwinSpark-Motor ist für E10 freigegeben. Die 2.0JTS und 2,2JTS auch nicht.

Lukas schrieb:Hallo,

Heute, also genauer gesagt gestern, haben wir zwei einen tollen Kilometerstand erreicht.



Liebe Grüße, Lukas.

schaffe ich vielleicht nächstes
oder übernächstes jahr auch

Wieviele Kilometer hat deiner ?

irgendwas mit 71.000km.
und fast alles sind von mir

Wenn mein 156 nächstes Jahr die 333.333 km voll macht, mach´ ich auch ein Foto. Und die 444.444 will ich auch noch gerne sehen.

Habe gestern ein Satz Aluett 15 Zoll Alufelgen mit Goodyear Ultra Grip Winterreifen gekauft. 5,5mm und 7 mm auf 15 Zoll gut erhaltenen Alus, gebraucht.

Schnäppchenpreis, gerade mal 170 Euro mit Radnabenkappen neu und einem Satz Schrauben, gut ne ? Inkl. ABE für den 156er.

Grüße, Lukas.

Das ist Klasse, viel Freude damit.

Danke, Michael.
Sobald ich sie montiert habe gibts Bilder.

Grüße, Lukas.

Ich hab´ gestern abend hier einen "Roman" geschrieben und dann aus Müdigkeit einen falschen klick gemacht und alles war weg. Habe vorgestern den 75 fürs Akademische vorbereiten wollen und alles ging schief.
Nochmal alles in Stichworten:
Wegen Vibrationen bei 120 km/h zum Reifenwuchten gewesen, der sagte es liegt an den Radlagern.
Radlager vorne eingestellt
Auspuffschelle vom Endtopf gewechselt, da, wenn er so richtig heiß war, ein Quietschen zu hören war.
Nicht besser, sowieso ein kleines Loch im Topf, also Endtopf wechseln. Gut, dass alles in der Scheune lagert.
Endtopf ist wohl so ca. 15 Jahre drauf und weigert sich zu gehen.
Nachdem Warmmachen nicht hilft, muss ich das Rohr aufmeißeln, ist entsprechend alles scharfkantig. Danach reisst man mit einem dickeren Hals das Ding endlich aus dem Auto. Bleibe dabei mit den schrfen Kanten an der Gelenkwellenmanschette innen hängen und reisse sie auf.
Hals wird noch dicker, aber hift nix. Nochmal hoch in die Scheune, Gelenkwelle holen. Wenigstens gehen die Schrauben gut und ohne Endtopf kriegt man die Welle leichter reingepfriemelt.
Probefahrt: Alles i.O.
Auf nach Hockenheim zur Abnahme
Eine Stunde schlangestehen im kalten Wind für die Papiere. Danach keinen Bock mehr zur technischen Abnahme. Samstag dementsprechen um 5 Uhr 40 Aufstehen, damit ich um 6 Uhr 30 bei der techn. Abnahme bin.
Und die ganze Action nur, um 2x 25 Minuten im Kreis zu fahren.
Aber geil war´s schon.

Hallo Manfred,

das hört sich ja nach einem Leidensweg an, ja das Gefühl kenne ich. Habe früher oft RC-Car Rennen Besucht (oft mangels Talentfreiheit Erfolglos). Du denkst ~6Uhr aufstehen dann auch mal 200km Autofahrt dort erst noch das ganze Equipment aufbauen. Freies Training wenn noch Zeit, und dabei Auto schrauben und Setup finden. Und dann warten bis die eigene Klasse losgeht oder vielleicht Auto Setup bzw. reparieren. Und diesen ganzen Stress wegen 4-5 mal am Tag um 5min Rennen zu fahren und nach Rennende wieder alles Einpacken heimfahren mit dem Gedanken wozu mach ich das Überhaupt nächste mal bestimmt nicht mehr. Um dann am nächsten Tag zu bemerken einen Wahnsinnigen Spaß hat eigentlich schon gemacht, also wo ist die nächste Veranstaltung....

Grüße

Hallo Michael,

irgendwie ist mir dein letzter Beitrag ganz durch die Lappen gegangen. Wolltest du nicht auch zum Akademischen kommen?
Wie gesagt, es war schon geil. Leider sind die Wrgebnisse noch nicht online. Ich würde schon mal gerne die Zeiten vergleichen. Auf den ersten Blick am Aushang habe ich mich ja nicht gerade gesteigert. ich hatte ja schon das Ziel immer etwas schneller zu werden.
Wenn ich nächstes Jahr wieder mitfahre, schenke ich mir die Freitag Abend Kiste komplett. Samstag morgen ging alles viel schneller, weil alle schon Freitag da waren.

Hallo zusammen.

Meiner ist heute in die Werkstatt gefahren. Motorwarnleuchte ging auf der Autobahn an.
Gott sei Dank habe ich noch ein Dreivierteljahr Garantie.
Morgen erfahr ich mehr.

Liebe Grüße, Lukas.

Berichte dann mal bitte. Gabs denn Anzeichen?

Grüße! Sebastian

alfamann62 schrieb:Hallo Michael,

irgendwie ist mir dein letzter Beitrag ganz durch die Lappen gegangen. Wolltest du nicht auch zum Akademischen kommen?

Einfach mal ab und zu ins Postfach schauen ...

Hallo.

Joa ist nichts weiter schlimmes. Der Wagen lief ja komischerweise als wäre nie was gewesen und hätte ich es nicht im Tacho bemerkt, wäre ich weiter mit knapp 200 über die Autobahn gefegt

Also, Irgendein Sensor der insgesamt 3 Lambdasonden (Das habe ich auch erst diesmal gelernt) hatte wohl einen falschen Alarm gegeben. Der Fehler wurde ausgelesen, gelöscht und als für falsch betrachtet.
Der Wagen läuft weiter wie geschmiert und der Fahrer ist 35 Euronen los.

Liebe Grüße an euch.
Lukas.

Meine Leute hatten das auch mal an ihrem Opel, allerdings haben die dann die Sonde tauschen müssen da am Kabel (vermutlich Marderschaden) defekt war. Das war teurer.

Der Mechaniker meinte, er hätte gerade einen Polo drin gehabt mit selbigem Problem.
Also, können wir doch mehr als zufrieden sein

Liebe Grüße, Lukas.

Habe ausführlich Teile für den 33 bestellt, den ich "zwischen den Jahren" auf Vordermann bringen will.
Geplant ist:
Handbremsseile
Scheiben und Beläge vorne
Bremsflüssigkeit
Zahnriemen, Keilriemen und Wasserpumpe
Kühler, Kühlflüssigkeit
Ölwechsel Motor und Getriebe
Luftfilter
Zündkerzen
Aussenspiegel links
Blinker vorne rechts
Verschussdeckel am Bodenblech total verrostet und allgemeine Rostvorsorge mit Fertan
Beifahrertüre geht nicht auf

Also wird´s nicht langweilig

Habe heute mit dem 33 angefangen.
Bin erstmal mit zerlegen beschäftigt.
Bei der Trommelbremse ist einfach ein Belag runtergefallen. Ich werde doch gleich neue Bremsschläuche reinmachen und gleich auf Stahlflex gehen. Einer der beiden Schläuche hinten ist sowieso sehr speziell und gibt es nicht mehr in dieser Bauform.
Bei der linken Zahnriemenabdeckung hat sich eine Schraube gewehrt und ich bin nur mit roher Gewalt weitergekommen. Mal schauen, wie ich die Reste noch rausbekomme.
Ich weiß auch noch nicht, wie ich die Spannrollen auf die Halter bekomme. Hat da jemand Erfahrung, Michael vielleicht? Man kann sie auch mit Halter kaufen, aber ich hatte mir das Geld gespart.
Donnerstag wird weitergeschraubt, dann geht´s ´ne Woche in Urlaub.

Die Achse ist auf der Platte eingepresst ich hatte noch Originale zur Verfügung muss mal schauen ob noch was da ist im Lager! Habe das immer im Schraubstock unterbaut und mit einer im Durchmesser kleineren Nuss als die Wellendurchmesser des Halters heraus gedrückt (Presspassung).

Du hättest mal Anfragen können Scheinwerfer und Spiegel habe ich einem Kumpel damals überlassen reicht dem glaub ich noch für 3 Autoleben und ob der dann immer noch Alfa 33 als nächstes fährt wer weiß.